铜臭味的求佛路

桂平号称西南佛都,虽官方是这么宣传的,我却不知道这名称是怎么来,而这边佛堂寺庙的确多,但凡出名一些的景点几乎都有烧香拜佛之处。理所当然的,桂平最出名的西山景区也有。

说来惭愧,高中时在桂平读书三年,我居然没上过西山,因为进那地方要钱的,且门票价格还不菲,当年学生穷了就消费不起,放在昨天,桂平西山的门票正价还得80元/人。我开玩笑都称这桂平市区只有三条大路,人均经济水平可见一斑,西山景区又没什么娱乐设施,80元/人的标价,贵死了!

上次去西山是前年吧,当时托人找了一下关系,弄了个半价优惠40元/人。昨天去的时候我们这伙人都没有关系可言了,就有个妹子说懂西山后门怎么走,话说这后门思维是中国人都懂的,之前就常听说懂得走后门上山的话不要钱,当时我们都期待着这后门旅途是否顺利。真正走起,就是特殊途径,沿途风景会出乎很多人意料,开爬的时候就坎坷了,一些地方甚至还要手脚并用,穿过荆刺,来到人迹罕至的地方,风景就特别美,如果不是手机撰写,我挺想着上传一些照片给大家分享!

后面我们还是被人中途截停,想来这都在意料之中,这逢年过节,所谓后门山路肯定有人值守了,也是我们不太熟悉真正的后门,总沿着人家走过的路径走,熟的路肯定有防备,直接走自然不会成功。最后我们被要求以50元/人的价格补票,话说这绕一小段路就能省30远,也很划算!补票之后有人提议继续走这与众不同的路,就能看与众不同的风景,这想法很好,可惜工作人员还是继续阻拦。不得已大伙只能乖乖回头从验票处进入了!

走入正规路线之后,后面只剩下欣赏,风景没什么好说的,去到的人才会懂。我只是感慨这桂平西山与前年相比那铜臭味依旧那么浓。我并不反对旅游景区商业化,就算是国家级景区,赚钱也是应该而且必须的!我反感的是那些人打着佛与善的名义敛财的行为,这简直是糟蹋信徒良民的心!我觉得,哪怕那些人多提一点鬼与神都好,乱搞什么佛,那些人知道什么是真正的佛教么?

我从驴友的口口相传中得知,真正的佛教修行寺庙,中国不是没有,只是地方太过偏僻,条件太过辛苦。想去的人,不需要给钱,自己买几斤面,背着爬上山,没有平坦的水泥路,爬途自然艰辛,有诚心与毅力的人才能坚持,到的人都能免费呆上三四天,期间吃素自不必说,嘴巴吃的可能都是你自己带上去的口粮,也可能是别人带给你的,这有因缘轮回的味道,在那跟着念几天佛经,与有缘人闲聊几点人生道理,体验几天清苦人生,对人心性的改变,比花多少万买那所谓的高香划算多了!

佛从来不以钱看功德,也不吝啬教化人心。不是说清贫之地就一定有真佛,高人也能大隐隐于市。总的说就是心是否诚,对大多数人来说,去那地方,肯花几天时间,吃那么多苦,真佛自然乐于开导指点而不收取分文。而对于亿万富翁,花上几万人民币上个高香,这都不算个事,一场空拜下来,得到的可能都是伪善。至于那些搞活动劝捐,以捐款金额大小写功德排行榜,那都是迷财之人,佛怎么会跟他们有来往?佛眼中,众生平等,这排行榜一点意义都没有,不如腾出地方公告大家这善款用去哪里了为妙!

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过年车挤

这几天都在上路练车,不是小车,而是两个轮的摩托车,这玩意我早些年的时候就会了,但我常在城市,又身为打工上班族,平常都是使用公共交通,也就过年时候才有机会摸一下它,隔一年下来,手都生疏了。

曾经村里很多人都在练摩托,那是我高中时候的事。如今村里已经开始兴起四个轮的小车,我再练这个,按道理说是过时了。不过今天开车送老妹到镇上的时候,我才发现这摩托车在农村还是特别有优势的!

作为一种交通工具,摩托车经济性不用说,它船小好调头的优势在农村表现得特别明显,即便近年农村很多地方通了水泥路,但农村依旧有很多地方是没铺水泥的。就算铺了水泥的地方,路也特别窄,刚好够闪车罢了!路窄车多了就容易堵,平常还好,逢年过节就不行了。今天开出去,离镇还有一两公里的时候,车在路口分叉的地方就开始堵了,一路堵下,一路都排着四个轮的小车,逆行道上也都是串行着大群大群的摩托,中间还夹着想掉头行驶的人,这种几乎走不动的情况下,也只有摩托才能掉头折返,小车只能是一路向前了,它占的空间大,估计堵塞的罪魁祸首也还是四个轮的车吧!

因为很多小车专利早已到期,所以现在小车不贵了,再加上经济发展,农村里能买小车的人家也越来越多。可农村私家车增多真不是什么好事,毕竟农村基础设施不可能跟上城里的速度,人家也不可能为那些一年才回家一次的小车,将原来的双向乡道改成四通大路。更别说那些所谓的停车场跟加油站配套,还有比主干道更窄的入村路了。要想做到让小车随意进出所有家户的话,估计村里的房屋布局要做很大修改。而这是几乎不可能的。

就算有钱能使鬼推磨,在农村人想往城里挤,城里人想往国外挤的年代,农村只会越来越冷清,就算农村现代化,那基础设施改进的余地也不大了,过年车挤这事,挤就挤吧,城里天天堵车不也这么过了,还指望农村能怎样?

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