不是一类人

前阵子新闻曝说广州快递员工集体内盗,胆大到明知有监控,仍肆无忌惮下手盗走,小到随身WIFI,大到手机项链。据多名犯罪嫌疑人落网后交代,平时工作中他们看到有员工偷拿包裹里的物品却没有受到任何处罚,心里觉得不平衡,认为别人也在拿,自己为什么就不能拿?

一个人在镜头下你可能不敢,但若几个人一起犯罪了,即便有镜头盯着,那也天不怕地不怕。在我看来,最初犯事不受罚,这无形中也助长了那几个败类的胆子。要扯得再远一点,当初法西斯公然反人类的种种暴行,并非因为那些没人性,而是看着大伙都做了,都杀了,都强奸了。大伙都没事,自己当然也可以。

解释完为啥败类们敢在镜头底下犯罪后,咱再看看物流安全的现状。当今做物流真还得凭良心,分拨分拣中心有监控还好,但还有很多地方是没有监控的,广州城区一些街道的晚上,很多快递大哥就这么在路边大街上直接做分拣登记,一个个快递堆得满地都是,路人稍微多点,顺捎走一个东西了快递哥未必知道。类似场景见得多,弄得我至今不敢用快递邮寄重要证单。普通物品丢了还能买,可很多证单却不是用钱能买到的。

自己没丢,不意味着类似丢证的麻烦不会找上我。上个月就有客户走空运丢了护照,还有国外使馆相关的重要文件,说是一个装了6斤的大红色的纤袋,查看监控,过安检的时候看着还有的,到上海之后卸下机板硬生生就没了。前查后查都像是广州机场的问题,偏偏调查阻力很大。

调查阻力在于,一说是目的站异常电报来得太晚,广州这边原则上不承认超期电报有效性。二说是现场操作的地勤,跟机场货运是两家公司,对于无效的异常,机场不便让地勤公司深入一同协查。三说广州机场不接受我们客户单方面说的少货异常,上海机场需要承担异常超时反馈的责任,如确有少货事实,也需要上海机场出面另做说明。广州机场建议我们另行找渠道沟通处理,或则报警让公安介入。

客户是不接受这些说法的,尤其对于如此简单的事实,沟通调查起来居然如此繁杂,以至于我做解释的时候,客户都认为我们在推卸责任,玩踢皮球游戏!这让我很是尴尬,只能说,国企的思维跟民营企业的思维有很大程度上的不同。我们喜欢简单直接的沟通,他们注重规范、程序、身份等级之类的玩意。你跟他们,完全不是一类人!

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《不是一类人》有11个想法

    1. 据说涉及到某个客户出国护照之类的问题,估计也不好让警方介入,你懂的

  1. 某程度还是觉得,自己用的话,能用顺丰就用顺丰,比起其他快递,相对还是要好很多。
    国内很多快递都是私人加盟商,监管弊端非常多

        1. 野不野蛮,还是要看具体的人。国内快递里边,顺丰已经做的是相当好的

    1. 顺丰就是国内牛,而国际上它说话的份量还不多。个人觉得,物流还是要靠很多企业互相配合的。产业链全整合还早得很

    1. 原本说乱的市场才有机会,但物流混乱那么久了,机会确越来越少……

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