初评百度天眼

航班飞行轨迹
航班飞行轨迹

从群里知道有“百度天眼”这么一个产品,看截图上一群小飞机在卫星地图上一闪一闪的很是挺有趣,宣传也说这是这玩意是大数据跟实时航班动态结合的产物,作为航空物流业内人士,我便好奇跟它玩了一把。就当以稍微专业一点的眼光看看它是否合格吧。

先说好的一面,航班动态产品虽早已有之,比如飞友网上的“飞常准”出品已久,不过能以卫星地图为背景,动态显示每架飞机的飞行轨迹,这是百度天眼做得比较好的一面,对客户来说,关心一架飞机的位置,这比冷冰冰的文字这航图看起来更加直观,这点应当予以肯定。

往下来说就是不好的了,大家看一下往下两张图,如果是航空领域人士,一眼就能看出问题所在了。

内部航班动态
内部航班动态

百度天眼
百度天眼查询结果

首先是航段缺失,2014年最后一天的CZ3394航班是飞两段的,广州-郑州,然后接着郑州-银川,百度天眼上看到的信息却直接是广州-银川,这显然缺少了中间郑州站点相关讯息。而我在页面上其他地方也没找到郑州的降落跟起飞时间,甚至根本看不到中间郑州点的任何讯息!

其次是数据失准,航班一般有个计划起飞时间、预计起飞时间跟实际起飞时间,2014年最后一天的CZ3394航班计划起飞时间是15点50,预计起飞时间是18:00。按照往常惯例,我知道这个航班肯定不会按照原定计划起飞的。可百度天眼上当前看到的却依旧是计划起飞时间,而不是内部最新的预计起飞时间,最终客户们看到航班延误的结果后,会怪罪于数据失准,虽然不能肯定说预计起飞时间就百分百准确,但显然“预计”比起“计划”更贴近“实际”!

还有就是,宣传说是依托大数据,可真正的大数据显然不止于当前,还有过往记录分析,航班的历史数据都是有存档的,这部分数据一般都需要有偿付费才能得到,拿来分析准点率,线路规划、延误理赔等都可以,算是很有价值,可百度天眼产品却只能查阅当前状况,显然这所谓大数据只是展现出来,尚缺乏深入分析的应用。

最后总结,相比起同类竞品来说,百度天眼是很有特色的产品,不过看其产品也只适合面向一般乘客消费者,在数据准确性方面跟同类还有差距,看在它刚出生的份上,给多点时间它慢慢成长吧!

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《初评百度天眼》有20个想法

    1. 这些肯定不是公共信息,ACARS系统在地面有两家最大的数据链服务提供商:ARINC跟SITA,多数的数据应该在他们那。当然这只是我的推测,我只能肯定这不是公共信息

    1. 这根本不用评测,只是数据来源如何选择跟展现的问题。相信以百度的能力可以得到比较精确的数据

  1. 我来说吧,百度以全国网友为基础,用电视棒接收的飞机飞行数据,然后再传给百度的。

  2. 百度的数据才是真实的,你怎么能说不准确呢?因为我就在给百度提供数据。

  3. 大数据,我怎么就不信呢哈哈。既然没有买到完整数据,那就是采集来的呗。看到楼上的说法我笑了。
    但是不砸钱不是百度的风格啊。

    1. 你不知道就不要下结论,键盘评论家?百度是给每个区域的网友发了一个硬件来接收飞机信号,当然,现在还有的地方没有覆盖到。我就有两个硬件设备一至插在电脑上24小时挂机。只是这博客无法上图,不然就让你看一下。

  4. 哈。31号早上我撂下一篇百度天眼的文章 就闪人了 到今天才坐到电脑前 看到你也是31号发这篇的 巧了巧了 握个爪~我倒没细致去看。

    1. 果壳也有篇文章说明为啥飞机餐普遍难吃!据说有个原因是气压降低,影响了味觉

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